SK Energy Green Aviation Fuel pertama memasuki strategi rendah karbon eropah untuk merebut yang pertama

Proses decarbonization penerbangan global untuk menyambut kejayaan baru-Korea selatan SK Energy Group baru-baru ini mengumumkan penyiapan eksport bahan api penerbangan lestari tunggal pertama (SAF) ke eropah, mewujudkan duluan bagi syarikat-syarikat minyak asia untuk memasuki pasaran bahan api penerbangan hijau. Langkah strategik ini bukan sahaja menyerlahkan kekuatan teknikal perusahaan, tetapi juga lebih tepat kad trek transformasi karbon rendah global.

Inovasi teknologi memacu peningkatan industri
Kompleks tenaga SK di Ulsan amat mengintegrasikan sumber-sumber sisa seperti minyak sisa dan lemak haiwan dengan proses penapisan tradisional melalui "biomass co-refining yang asal" proses untuk mencapai pengeluaran besar-besaran komersial. Selepas kilang itu mula beroperasi pada bulan September tahun lepas, ia telah membentuk kapasiti pengeluaran yang stabil sebanyak 100000 tan/tahun, dan SAF sepenuhnya selaras dengan piawaian campuran bahan api penerbangan EU terkini. Khususnya, ketua teknologi enterprise menekankan: "inovasi ini sepenuhnya menunjukkan keupayaan canggih kami dalam integrasi proses yang kompleks dan pengeluaran berskala besar."

Dasar Dongfeng menggalakkan peluang pasaran
Dengan keperluan mandatori EU untuk syarikat penerbangan untuk mencapai nisbah campuran 2% SAF dari 2025 dan secara beransur-ansur meningkat kepada 6% pada tahun 2030 dan 70% pada tahun 2050, pasaran bahan api penerbangan hijau menunjukkan pertumbuhan letupan. Menurut persatuan pengangkutan udara antarabangsa (IATA), aplikasi berskala besar SAF akan menjadi laluan utama untuk industri penerbangan untuk mencapai matlamat mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 50% oleh 2050. Tenaga SK tepat grasps tempoh tetingkap dasar, dan eksport bahan api ke eropah telah memenuhi keperluan pematuhan tempatan.

Susun atur keseluruhan rantaian perindustrian untuk membina kelebihan daya saing
Eksport ini menandakan tenaga SK untuk melengkapkan gelung tertutup rantaian nilai SAF global dari bekalan bahan mentah ke pasaran akhir. Syarikat induk dikunci di hulu biomass feedstock saluran melalui pelaburan strategik untuk memastikan bekalan yang stabil. Ulsan base bergantung kepada kemudahan penapisan yang sedia ada untuk mencapai sinergi pengeluaran, model "penapisan dua landasan" ini bukan sahaja mengurangkan kos transformasi, tetapi juga meningkatkan kecekapan operasi. Eksekutif syarikat berkata: "will terus memantau trend dasar antarabangsa, melalui lelaran teknologi dan pengembangan kapasiti untuk mengukuhkan kepimpinan pasaran."

Pemerhati industri menegaskan bahawa dengan peningkatan secara beransur-ansur mekanisme harga karbon global, pasaran SAF berkembang pada kadar tahunan purata 20%. Kelebihan penggerak pertama tenaga SK bukan sahaja membantu Korea selatan menduduki tempat dalam bidang tenaga bersih, tetapi juga menyediakan penyelesaian inovatif untuk transformasi karbon rendah industri penerbangan global.